1、由于物料在密閉的管道內進(jìn)行輸送，可使輸送場(chǎng)所粉塵大大減少，因而改善了勞動(dòng)條件，特別適合于面粉、散裝水泥等干粉物料的輸送；
2、設備結構簡(jiǎn)單，操作、管理方便，易于實(shí)現自動(dòng)化輸送。對于比較松散的，如糧谷類(lèi)的貨物，可以把吸料軟管伸到倉內不易到達的地方進(jìn)行清倉，特別適合于從船艙內卸運這類(lèi)貨物。此外，只需在垂直螺旋輸送裝置上加裝一些控制設備，就能實(shí)現自動(dòng)操作。如果把輸送過(guò)程與生產(chǎn)工藝過(guò)程結合起來(lái)（例如能同時(shí)進(jìn)行于燥、加熱、冷卻、分選、粉碎、混合與除塵等工藝操作），則可實(shí)現生產(chǎn)、輸送流水自動(dòng)化作業(yè)；
3、整個(gè)輸送系統具有密封性，可以減少物料損失，并且其運送過(guò)程不受天氣條件的影響。例如，水泥在輸送使用過(guò)程中，因袋裝水泥紙袋破損或不易倒干凈造成的平均損耗率達2%～3%，而采用散裝垂直螺旋輸送其損耗率可降至1%以下；
4、輸送效率高，有利于實(shí)現散裝物料運輸機械化，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低裝卸成本，節省包裝費用�，F代大型垂直螺旋輸送裝置單機生產(chǎn)率可達1 000t/h，還可多臺同時(shí)操作，因而縮短了裝卸時(shí)間，可加速車(chē)船周轉；
5、沒(méi)有牽引構件，不需空返分支機構，可動(dòng)部件不多，易損易耗部件也極少，因此整個(gè)裝置質(zhì)量輕、投資少、機械故障少、維修方便。
(1)葉片、機殼與物料之間的摩擦比較大，使得葉片和機殼容易出現磨損，且動(dòng)力消耗也比較大。
(2)輸送距離是有限制的，不能超過(guò)最大規定。
