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斗式提升機出產(chǎn)過(guò)程中,若斗式提升機的機座中堆積的物料過(guò)多,挖料阻力過(guò)大,則會(huì )招致膠帶打滑或中止運動(dòng)發(fā)作。這種表現歸納來(lái)說(shuō)有五種緣由:
一、進(jìn)料不均勻,忽多忽少。當進(jìn)料多時(shí),進(jìn)料量大于晉升量,致使機座中物料剩下并堆集,使底座內物料逐步升高,料斗的運轉阻力逐步加大,到達必定程度,膠帶呈現打滑,還會(huì )構成停機或電動(dòng)機焚毀。
解決方案:嚴格控制進(jìn)料量,操作時(shí)要空載開(kāi)車(chē),逐步翻開(kāi)進(jìn)料閘口。由機座的正面視孔調查物料上升情況。物料面到達底輪的不平軸線(xiàn)時(shí)進(jìn)料閘口不能再增大。
二、回注流量太大,使晉升機的物料不能悉數流入卸料管而回來(lái)機座,這樣機座中物料增多而構成阻塞。
解決方案:削減回流
三、因停電或其他問(wèn)題突然停機時(shí),晉升分支與回行分支質(zhì)量不等,使晉升機發(fā)作倒轉,料斗內的物料。倒入機座,再開(kāi)機時(shí)易發(fā)作機座阻塞。
解決方案:在晉升機主軸的一側裝置止逆器,避免晉升機倒轉。
四、膠帶打滑,削減了晉升機的晉升量,使機座內物料增多構成阻塞。
解決方案:增大張緊力,避免膠帶打滑。
五、大塊異物進(jìn)入機座構成阻塞。
解決方案:在斗式提升機進(jìn)料口處裝置護柵網(wǎng),以避免事端發(fā)作。